GMW14231
2008-3月
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国际工程标准
纺织品材料标准
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汽 车 织 物
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最低要求
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拉伸强力
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伸长度(@50N)
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纵向/ 横向
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纵向
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横向
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编码
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车顶、天棚、遮阳板、中柱、后车窗内饰针织物
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133N
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16%
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30%
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A
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其他针织物
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250N
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5%
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5%
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S
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车顶、天棚、遮阳板、中柱、后车窗内饰无纺布
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133N
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10%
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25%
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A
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其他无纺布
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300N
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8%
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12%
|
S
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座椅、门板机织物
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400N
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2%或4%,100N
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2%或4%,100N
|
S
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其他
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400N
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5%
|
5%
|
S
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车顶面料
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最低要求
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车顶、天窗、遮阳板上针织或无纺布
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29牛
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车后部针织或无纺布
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36牛
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其他应用(座椅、门板)
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最低要求
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针织
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用Trouser Tear
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机织
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45牛
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无纺布
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135牛
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面料类型
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T
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M
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S
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无涂层平针机织枕
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|
×
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×
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无涂层平针镶块
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|
×
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|
有涂层机织绒
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×
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有涂层机织枕、镶块
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×
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无涂层针织绒
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×
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|
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有涂层平针针织布
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×
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无涂层平针枕
|
|
×
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无涂层平针针织镶块
|
|
×
|
×
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无纺布
|
×
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|
其他非座椅面料
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×
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等级
|
定义
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10
|
无变化
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8
|
轻微变化——表面起毛,轻微扭变,但面料无破损。
|
6
|
中等变化——面料有轻微破损,表面纱线有扭变
|
4
|
巨大变化——超过50%的面料破损,永久性面料扭变
|
2
|
严重变化——洞,布扯散
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等级
|
定义
|
8
|
无变化
|
6
|
轻微变化——表面起毛,轻微扭变,但面料无破损。
|
4
|
中等变化——面料有轻微破损,表面纱线有扭变
|
2
|
巨大变化——超过50%的面料破损,永久性面料扭变
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300mm
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300mm
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200mm
|
200mm
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外形1:收缩测试示例
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应用
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脏污剂
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座椅、门板
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A到D,F到J
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顶、遮阳板、中柱
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F,H,I
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后车饰
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F,H
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仪表盘
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B,C,F,H
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等级
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定义
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10
|
无变化
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8
|
轻微变化——近看有少量污渍
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6
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中等变化——有明显污渍
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4
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巨大变化——大片污渍
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2
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严重变化——在深色面料上可见明显浅色污渍,在浅色面料上可见深色污渍
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应用
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要求
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参考
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座椅、门板 织物
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1204.0kJ/m2
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903.0 kJ/m2
1053.5 kJ/m2
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应用
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推荐水平
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车顶、遮阳板
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150.4 kJ/m2
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中柱
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225.6 kJ/m2
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座椅、门板
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338.6 kJ/m2
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后车窗饰
|
451.2 kJ/m2
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应用
|
推荐水平
|
参考
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顶
|
329.0 kJ/m2
|
658.0 kJ/m2
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座椅、门板
|
658.0 kJ/m2
|
987.0 kJ/m2
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应用
|
推荐水平
|
参考
|
顶、遮阳板
|
14mJ/m2
|
28 mJ/m2
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中柱、座椅、门板
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28mJ/m2
|
42 mJ/m2
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应用
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推荐水平
|
参考
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后车窗饰
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18.7 mJ/m2
|
37.3mJ/m2
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自然风化
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应用
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温度
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要求
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仅供参考
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座椅、门板
|
102°C
|
40 TNR kL
|
20 TNR kL
30 TNR kL
105 TNR kL
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顶、遮阳板中柱
|
85°C
|
37.5 TNR kL
|
10TNR kL
20 TNR kL
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后车饰、IP
|
102°C
|
105 TNR kL
|
50 TNR kL
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编号
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批准时间
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描述(组织)
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A
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2007.11
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主要修订(全球纺织品SSLT)
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